המכולה בנמל ואף אחד לא חוזר אליך
אתה מתקשר למוקד, משאיר הודעה, ומחכה. בינתיים ימי האחסנה רצים — ואתה משלם עליהם.
אצלך יהיה מספר אחד — שלי. הצעת מחיר תוך 3 שעות, וכל העלויות כתובות מראש.
ממלא 30 שניות. אני חוזר אליך אישית — לא מוקד.
ימי ואווירי, מכל העולם — FCL, LCL ומטענים מקובצים.
סיווג, שחרור וייצוג מול רשות המסים. ברישיון R. Shealtiel.
מטענים חריגים, כבדים ומורכבים — כולל הובלות פרויקט.
מחסנים, ניהול מלאי והפצה עד דלת הלקוח.
שלוש סיבות חוזרות על עצמן כמעט בכל שיחה שאני מנהל. אם אחת מהן מוכרת לך — כדאי שנדבר.
אתה מתקשר למוקד, משאיר הודעה, ומחכה. בינתיים ימי האחסנה רצים — ואתה משלם עליהם.
אגרות, אחסנה, הובלה יבשתית, סריקה — עלויות שלא הופיעו בהצעה וצצות אחר כך.
מסביר את התיק שלך מהתחלה בכל שיחה, כי אין אף אחד שבאמת מכיר אותו.
שלושה שלבים. בלי טפסים אינסופיים ובלי להעביר אותך בין מחלקות.
מה אתה מייבא, מאיפה, ובאיזה היקף. 30 שניות בטופס או הודעה בוואטסאפ.
הצעה מפורטת עם כל העלויות עד דלת המחסן שלך — לא טווח, לא "בערך".
מהזמנה ועד שחרור, עם עדכון בכל שלב. יש בעיה — אתה מתקשר אליי, לא למוקד.
חלק ניכר מהעבודה של הקבוצה הוא מטענים חריגים וכבדים — ציוד תעשייתי, מכלים ומבנים שדורשים תכנון הובלה, אישורים ותיאום נמל. אם המשלוח שלך מסובך, זו בדיוק הסיבה לדבר איתנו ולא עם מתווך.
דבר איתי על הפרויקט

„הבטחתי לעצמי דבר אחד: מי שעובד איתי מקבל אותי. לא מוקד, לא נציג מתחלף, ולא 'אני אבדוק ואחזור אליך' שלא חוזר. אתה מקבל את המספר שלי ואת התשובה.”
שלח לי אותה. אעבור עליה ואגיד לך מה חסר בה ואילו עלויות עוד יצוצו בחשבונית — גם אם בסוף תישאר עם העמיל הנוכחי שלך. בלי התחייבות ובלי עלות.
כן, בשעות העבודה. אם חסר לי מידע כדי לתמחר נכון — אתקשר אליך תוך אותן 3 שעות כדי להשלים אותו, ולא אשאיר אותך בלי תשובה.
כן. אני עובד גם עם יבואנים שמביאים משלוח בודד וגם עם חברות עם זרם קבוע. תגיד לי מה יש לך ואומר לך בכנות אם אני הכתובת הנכונה.
אולי אין סיבה. שלח לי את ההצעה האחרונה שקיבלת — אעבור עליה ואגיד לך אם היא טובה. אם היא טובה, אגיד לך את זה.
שילוח בינלאומי ימי ואווירי, עמילות מכס (ברישיון R. Shealtiel), אחסנה ולוגיסטיקה, ופרויקטים מיוחדים של מטענים חריגים. ארבעה סניפים: קרית אונו, אשדוד, חיפה ונתב"ג.
כן — זה אחד מתחומי ההתמחות של הקבוצה. הובלנו ציוד תעשייתי כבד ומטענים בגדלים לא סטנדרטיים, כולל פרויקטים בים המלח. אם המטען שלך לא נכנס למכולה רגילה, זה בדיוק המקרה שלנו.